Οι νέοι κανόνες, επί των οποίων συμφώνησαν ανεπίσημα τον περασμένο Μάρτιο οι συννομοθέτες της ΕΕ, προβλέπουν την κατάρτιση σχεδίων επιδόσεων για τις υπηρεσίες αεροναυτιλίας και για τη διαχείριση του δικτύου, με στόχο τη βελτίωση της συνολικής διαχείρισης του εναέριου χώρου της ΕΕ, ορίζοντας επίσης δεσμευτικούς στόχους και κίνητρα για να καταστούν οι πτήσεις πιο αποδοτικές και φιλικές προς το περιβάλλον. Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, η Επιτροπή θα εγκρίνει ευρωπαϊκούς στόχους επιδόσεων σχετικά με τη χωρητικότητα, την οικονομική αποδοτικότητα, το κλίμα και τους περιβαλλοντικούς παράγοντες των υπηρεσιών αεροναυτιλίας.

Οι ευρωβουλευτές επέμειναν να συμπεριληφθεί διάταξη η οποία αναθέτει στην Επιτροπή να εκπονήσει μελέτη για το πώς τα τέλη που επιβάλλονται σε αεροπορικές εταιρείες ή φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε φιλικότερες προς το περιβάλλον υπηρεσίες, για παράδειγμα με τη χρήση της πλέον αποδοτικής ως προς τα καύσιμα διαδρομής ή εναλλακτικών τεχνολογιών καθαρής πρόωσης.

Σχετικές πληροφορίες

Το 2013 η Επιτροπή πρότεινε αναθεώρηση των κανόνων της ΕΕ για τον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό, αλλά ο φάκελος είχε «παγώσει» λόγω του Brexit, γεγονός που ώθησε την Επιτροπή να επικαιροποιήσει την πρόταση το 2020.