- Το υφιστάμενο όριο καθυστέρησης πτήσης τριών ωρών και το ποσό αποζημίωσης πρέπει να παραμείνουν
- Οι επιβάτες πρέπει να έχουν το δικαίωμα να μεταφέρουν δωρεάν ένα προσωπικό αντικείμενο και μία μικρή χειραποσκευή
- Η επιλογή θέσης πρέπει να είναι ελεύθερη για άτομα που συνοδεύουν παιδιά κάτω των 14 ετών ή άτομα με μειωμένη κινητικότητα
- Οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να παρέχουν ένα προσυμπληρωμένο έντυπο για αποζημίωση και επιστροφή χρημάτων
- Οι ευρωβουλευτές της Επιτροπής Μεταφορών που εξετάζουν τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών αρνούνται να υποχωρήσουν όσον αφορά την αποζημίωση για καθυστέρηση τριών ωρών και πιέζουν για δωρεάν χειραποσκευές και περισσότερα δικαιώματα για τους ευάλωτους ταξιδιώτες.
Τη Δευτέρα, η Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού του Κοινοβουλίου ψήφισε την επικαιροποίηση των κανόνων της ΕΕ για τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών, που ισχύουν από το 2004, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι επιβάτες προστατεύονται επαρκώς από διαταραχές των ταξιδιών, όπως άρνηση επιβίβασης και καθυστερήσεις ή ακυρώσεις πτήσεων. Η ψηφοφορία αυτή αντιπροσωπεύει το σχέδιο απάντησης του Κοινοβουλίου στη θέση του Συμβουλίου του Ιουνίου 2025 σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών.
Υποστήριξη των υφιστάμενων δικαιωμάτων
Οι ευρωβουλευτές της Επιτροπής Μεταφορών απορρίπτουν την πίεση των υπουργών της ΕΕ να αποδυναμώσουν τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών. Θέλουν να διατηρήσουν το δικαίωμα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών να αποζημιώνονται ή να μεταφέρονται σε άλλη πτήση και να διεκδικούν αποζημίωση σε περίπτωση καθυστέρησης της πτήσης τους για περισσότερο από τρεις ώρες, ακύρωσης της πτήσης ή άρνησης επιβίβασης (η θέση του Συμβουλίου είναι ότι η αποζημίωση πρέπει να ισχύει μόνο μετά από καθυστέρηση τεσσάρων έως έξι ωρών, ανάλογα με την απόσταση της πτήσης).
Οι ευρωβουλευτές είναι επίσης αντίθετοι στη μείωση των τρεχόντων ποσών αποζημίωσης για διαταραχές πτήσεων και προτείνουν να καθοριστούν μεταξύ 300 και 600 ευρώ, ανάλογα με την απόσταση της πτήσης (το Συμβούλιο επιθυμεί να καθορίσει την αποζημίωση μεταξύ 300 και 500 ευρώ).
Η επιτροπή αναγνωρίζει ότι η ευθύνη των αεροπορικών εταιρειών για διαταραχές των πτήσεων θα πρέπει να περιορίζεται σε καταστάσεις που βρίσκονται υπό τον έλεγχό τους. Ως εκ τούτου, το σχέδιο θέσης επικαιροποιεί τον κατάλογο των έκτακτων περιστάσεων που θα απαλλάσσουν τις αεροπορικές εταιρείες από την ευθύνη καταβολής αποζημίωσης, όπως φυσικές καταστροφές, πόλεμος, καιρικές συνθήκες ή απρόβλεπτες εργατικές διαφορές που επηρεάζουν τον αερομεταφορέα, το αεροδρόμιο ή τον πάροχο υπηρεσιών αεροναυτιλίας. Οι ευρωβουλευτές επιθυμούν ο κατάλογος αυτός να είναι εξαντλητικός και ζητούν από την Επιτροπή να τον επικαιροποιεί.
Η υποχρέωση παροχής αναψυκτικών στους εγκλωβισμένους επιβάτες κάθε δύο ώρες αναμονής μετά την αρχική ώρα αναχώρησης, ενός γεύματος μετά από τρεις ώρες και διανυκτέρευσης για μέγιστο διάστημα τριών διανυκτερεύσεων σε περίπτωση μεγάλης καθυστέρησης, θα πρέπει να παραμείνει σε όλες τις περιπτώσεις, προσθέτουν. Το όριο των τριών διανυκτερεύσεων θα προσφέρει στις αεροπορικές εταιρείες μεγαλύτερη προβλεψιμότητα και θα τις απαλλάξει από αδικαιολόγητα οικονομικά έξοδα, αντικαθιστώντας μια κατάσταση όπου δεν υπάρχει σαφές ανώτατο όριο και οι αερομεταφορείς μπορεί να εκτεθούν σε απεριόριστα έξοδα διαμονής σε έκτακτες περιστάσεις.
Ενίσχυση της προστασίας των ταξιδιωτών
Οι ευρωβουλευτές επιμένουν ότι οι επιβάτες πρέπει να λαμβάνουν σαφείς και έγκαιρες πληροφορίες σχετικά με τις διαδικασίες αποσκευών. Υποστηρίζουν το δικαίωμα μεταφοράς επί του σκάφους, χωρίς επιπλέον κόστος, ενός προσωπικού αντικειμένου, όπως τσάντα χειρός, σακίδιο ή φορητός υπολογιστής, καθώς και ενός μικρού χειραποσκευής με μέγιστες διαστάσεις 100 cm (συνδυασμένο μήκος, πλάτος και ύψος) και βάρος που δεν υπερβαίνει τα 7 kg.
Οι ευρωβουλευτές της Επιτροπής Μεταφορών επιθυμούν επίσης να καταργηθούν οι πρόσθετες χρεώσεις που ορισμένοι ταξιδιώτες υποχρεούνται να καταβάλλουν, για παράδειγμα για τη διόρθωση ορθογραφικών λαθών στο όνομα του επιβάτη ή για το check-in. Οι επιβάτες θα πρέπει να διατηρήσουν το δικαίωμα να επιλέγουν μεταξύ ψηφιακής και έντυπης κάρτας επιβίβασης, προσθέτουν.
Ευάλωτοι επιβάτες
Η Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού δίνει ιδιαίτερη προσοχή στους επιβάτες με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα, καθώς και στα παιδιά, υπογραμμίζοντας τη δέσμευση της ΕΕ για την ένταξη, την προσβασιμότητα και την κοινωνική ευθύνη, καθώς και την ανάγκη να διασφαλιστεί ότι όλοι οι επιβάτες ταξιδεύουν με αξιοπρέπεια.
Σύμφωνα με το σχέδιο κανονισμών, οι ταξιδιώτες αυτοί θα πρέπει να έχουν δικαίωμα αποζημίωσης, αναδρομολόγησης και συνδρομής από τις αεροπορικές εταιρείες, εάν χάσουν την πτήση τους λόγω αδυναμίας του αεροδρομίου να τους βοηθήσει να φτάσουν στην πύλη εγκαίρως. Οι επιβάτες με μειωμένη κινητικότητα, οι έγκυες γυναίκες, τα βρέφη και τα παιδιά σε καροτσάκι με συνοδό θα πρέπει να έχουν προτεραιότητα κατά την επιβίβαση, ενώ οι συνοδοί θα πρέπει να κάθονται σε παρακείμενη θέση χωρίς να πληρώνουν επιπλέον, τονίζουν οι ευρωβουλευτές.
Ταχύτερη και απλούστερη επιστροφή χρημάτων
Οι ευρωβουλευτές επιθυμούν την προ-συμπληρωμένη φόρμα για αιτήσεις αποζημίωσης και επιστροφής χρημάτων, προκειμένου να απλοποιηθεί η διαδικασία διεκπεραίωσης των αιτήσεων και να βοηθηθούν οι επιβάτες και οι αεροπορικές εταιρείες να αποφύγουν τις εταιρείες διεκπεραίωσης αιτήσεων. Σύμφωνα με το σχέδιο κανονισμού, οι αερομεταφορείς θα πρέπει να αποστέλλουν στους επιβάτες που αντιμετωπίζουν διαταραχές στο ταξίδι τους (ακυρώσεις ή καθυστερήσεις) μια προ-συμπληρωμένη φόρμα εντός 48 ωρών από τη διαταραχή (η θέση του Συμβουλίου απαιτεί προ-συμπληρωμένη φόρμα μόνο μετά από ακύρωση, όχι μετά από μεγάλες καθυστερήσεις). Οι ταξιδιώτες θα έχουν ένα έτος για να υποβάλουν αίτηση αποζημίωσης.
Δήλωση
Ο εισηγητής Andrey Novakov (ΕΛΚ, ΒΓ) δήλωσε: «Για άλλη μια φορά, το Κοινοβούλιο στέλνει ένα σαφές μήνυμα: δεν θα υποχωρήσουμε από τα υφιστάμενα δικαιώματα των επιβατών. Οι κανόνες στους οποίους βασίζονται σήμερα οι πολίτες παραμένουν η βάση: είμαστε αποφασισμένοι να τους βελτιώσουμε, όχι να τους αποδυναμώσουμε. Το όριο των τριών ωρών για αποζημίωση, τα υφιστάμενα επίπεδα αποζημίωσης και οι πραγματικές, εκτελεστές εγγυήσεις για τους επιβάτες παραμένουν τα όρια μας. Από τα προσυμπληρωμένα έντυπα αιτήσεων αποζημίωσης σε περίπτωση καθυστέρησης ή ακύρωσης πτήσεων έως το δικαίωμα να καθίσετε δίπλα στο παιδί σας χωρίς επιπλέον κόστος – αυτά είναι πρακτικά δικαιώματα που πρέπει να λειτουργούν στην πραγματική ζωή. Είμαστε έτοιμοι να συνεχίσουμε τον αγώνα για σαφέστερους, πιο προβλέψιμους κανόνες για τις αεροπορικές εταιρείες και έναν ισχυρότερο τομέα αεροπορικών μεταφορών, αλλά ποτέ σε βάρος των επιβατών».
Επόμενα Βήματα
Το σχέδιο θέσης του Κοινοβουλίου σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών επιβεβαιώθηκε με 36 ψήφους υπέρ και δύο αποχές. Θα υποβληθεί στην ολομέλεια του Ιανουαρίου για τελική ψηφοφορία από το σύνολο του Κοινοβουλίου.
Βασικές πληροφορίες
Το 2014, το Κοινοβούλιο αντέδρασε σε πρόταση της Επιτροπής για την επικαιροποίηση των δικαιωμάτων των επιβατών αεροπορικών μεταφορών, προτείνοντας να έχουν οι επιβάτες που υφίστανται καθυστερήσεις ή ακινητοποίηση καλύτερη πρόσβαση σε αποζημίωση, με σαφέστερους κανόνες σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να αντιμετωπίζουν τα παράπονα των επιβατών. Οι διαφορετικές θέσεις των χωρών της ΕΕ οδήγησαν σε καθυστέρηση 11 ετών στην πρόοδο του φακέλου αυτού. Τον Ιούνιο του 2025, ωστόσο, οι υπουργοί της ΕΕ κατέληξαν σε πολιτική συμφωνία, ανοίγοντας τον δρόμο για διαπραγματεύσεις με το Κοινοβούλιο. Οι διαθεσμικές συνομιλίες ξεκίνησαν τον Οκτώβριο του 2025, αλλά οι διαπραγματεύσεις δεν κατέληξαν σε συμφωνία, αναγκάζοντας το Κοινοβούλιο να προχωρήσει στην έγκριση της θέσης του σε δεύτερη ανάγνωση.
Πηγή: europarl.europa.eu
Εικόνα: yousef alfuhigi on Unsplash
