NEA

Ανταγωνισμός: Τρίτος κοινός διάλογος ΕΕ-ΗΠΑ για την πολιτική ανταγωνισμού στον τομέα της τεχνολογίας

Η Εκτελεστική Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κ. Μαργκρέιτε Βέστεϊγερ, η Πρόεδρος της Ομοσπονδιακής Επιτροπής Εμπορίου (FTC) των ΗΠΑ κ. Lina Khan και ο βοηθός γενικός εισαγγελέας αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας του Υπουργείου Δικαιοσύνης των ΗΠΑ κ. Jonathan Kanter συναντήθηκαν στην Ουάσινγκτον στο πλαίσιο της τρίτης συνεδρίασης του κοινού διαλόγου ΕΕ-ΗΠΑ για την πολιτική ανταγωνισμού στον τομέα της τεχνολογίας (TCPD). Ο διάλογος ξεκίνησε στις 7 Δεκεμβρίου 2021 με σκοπό την περαιτέρω εδραίωση των προσπαθειών συνεργασίας για τη διασφάλιση και την προώθηση του θεμιτού ανταγωνισμού στον ψηφιακό τομέα.

NextGenerationEU: Οι εκταμιεύσεις στο πλαίσιο του μηχανισμού ανάκαμψης και ανθεκτικότητας υπερβαίνουν το όριο των 150 δισ. ευρώ

Μετά τη πρόσφατη καταβολή 6 δισ. ευρώ στην Ισπανία, η Επιτροπή έχει πλέον εκταμιεύσει πάνω από150 δισ. ευρώ προς τα κράτη μέλη στο πλαίσιο του μηχανισμού ανάκαμψης και ανθεκτικότητας (ΜΑΑ). Πρόκειται για σημαντικό ορόσημο στο πλαίσιο της υλοποίησης του ΜΑΑ, του βασικού μέσου που βρίσκεται στο επίκεντρο του σχεδίου ανάκαμψης NextGenerationEU για την Ευρώπη, ύψους 800 δισ. EUR. Σε λίγο περισσότερο από δύο έτη ύπαρξης, ο ΜΑΑ υλοποιεί μετασχηματιστικές μεταρρυθμίσεις και επενδύσεις σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ, προωθεί ταχέως την πράσινη και την ψηφιακή μετάβαση και αυξάνει τη συνολική ανθεκτικότητα της Ένωσης. Καθώς συνεχίζεται με εντατικούς ρυθμούς η εφαρμογή του ΜΑΑ, η Επιτροπή εγκαινίασε την Παρασκευή 31 Μαρτίου έναν διαδικτυακό,διαδραστικό χάρτη  στον οποίο παρουσιάζονται τα έργα που υποστηρίζονται από τον ΜΑΑ και υλοποιούνται επί τόπου από τα κράτη μέλη. Ο χάρτης θα συμβάλει στην περαιτέρω αύξηση της διαφάνειας όσον αφορά τη λειτουργία του ΜΑΑ και τον απτό αντίκτυπο που έχει για τους πολίτες, τις επιχειρήσεις και την κοινωνία των πολιτών της ΕΕ. Προς μια ολοκληρωμένη χαρτογράφηση των έργων του ΜΑΑ

Θαλάσσιες μεταφορές: Η Επιτροπή εξακολουθεί να αναγνωρίζει τα φιλιππινέζικα αποδεικτικά ναυτικής ικανότητας

Την Παρασκευή 31 Μαρτίου, η Επιτροπή αποφάσισε να συνεχίσει να αναγνωρίζει τα αποδεικτικά ναυτικής ικανότητας που εκδίδονται από τις Φιλιππίνες, μία από τις μεγαλύτερες χώρες παγκοσμίως όσον αφορά την προσφορά ναυτικής εργασίας.  Τον Δεκέμβριο του 2021, μετά από λεπτομερή αξιολόγηση του ισχύοντος συστήματος εκπαίδευσης και πιστοποίησης, η Επιτροπή ενημέρωσε τις Φιλιππίνες ότι η αναγνώριση των αποδεικτικών ναυτικής ικανότητας που εκδίδουν θα ανακληθεί, εκτός εάν ληφθούν σοβαρά μέτρα, τα οποία θα είναι σύμφωνα και με τη διεθνή σύμβαση για τα πρότυπα εκπαίδευσης, έκδοσης πιστοποιητικών και τήρησης φυλακών των ναυτικών (STCW). Έκτοτε, οι Φιλιππίνες έχουν καταβάλει σοβαρές προσπάθειες για να συμμορφωθούν με τις απαιτήσεις της εν λόγω συμφωνίας, ιδίως σε βασικούς τομείς όπως η παρακολούθηση, η εποπτεία και η εκτίμηση της κατάρτισης και της αξιολόγησης. Η Επίτροπος Μεταφορών κ. Αντίνα Βαλεάν δήλωσε σχετικά: «Εκτιμούμε την εποικοδομητική συνεργασία με τις αρχές των Φιλιππίνων και χαιρετίζουμε τις προσπάθειές τους για τη βελτίωση του συστήματος εκπαίδευσης και πιστοποίησης των ναυτικών. Οι Φιλιππινέζοι αποτελούν σημαντικό και πολύτιμο μέρος του εργατικού δυναμικού στον ναυτιλιακό κλάδο, στην Ευρώπη και παγκοσμίως, καθώς περίπου 50.000 Φιλιππινέζοι πλοίαρχοι και αξιωματικοί εργάζονται επί του παρόντος σε πλοία που φέρουν σημαία της ΕΕ. Οι Φιλιππίνες μπορούν να βασιστούν στην τεχνική μας υποστήριξη για την περαιτέρω βελτίωση της εφαρμογής και της εποπτείας των ελάχιστων απαιτήσεων εκπαίδευσης, κατάρτισης και πιστοποίησης, καθώς και για τη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης και εργασίας.» Τους επόμενους μήνες, η Επιτροπή προτίθεται να παράσχει στις Φιλιππίνες τεχνική βοήθεια για την περαιτέρω βελτίωση του συστήματος εκπαίδευσης, κατάρτισης και πιστοποίησης των ναυτικών, μετά και τις σχετικές συζητήσεις μεταξύ της Προέδρου κ. Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν και του Προέδρου των Φιλιππίνων κ. Φέρντιναντ Μάρκος στο περιθώριο της συνόδου κορυφής ΕΕ-ASEAN τον περασμένο Δεκέμβριο.

Διάστημα: Νέες προσκλήσεις εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τη δοκιμή νέων τεχνολογιών σε τροχιά

Η Επιτροπή δημοσίευσε νέες προσκλήσεις εκδήλωσης ενδιαφέροντος για πειράματα επίδειξης και επικύρωσης σε τροχιά (IOD/IOV) κατά την περίοδο 2023-2026. Η πρωτοβουλία επίδειξης και επικύρωσης σε τροχιά (IOD/IOV) επιτρέπει τη δοκιμή νέων τεχνολογιών σε τροχιά, παρέχοντας υπηρεσίες συγκέντρωσης, εκτόξευσης και λειτουργίας. Η πρωτοβουλία αυτή θα δώσει σημαντική ώθηση στις νεοσύστατες επιχειρήσεις στην ΕΕ και θα επιταχύνει τη δραστηριοποίησή τους στην αγορά. Οι προσκλήσεις εκδήλωσης ενδιαφέροντος είναι ανοικτές έως τις 15Μαρτίου 2026 και προβλέπουν αρκετές καταληκτικές ημερομηνίες για την υποβολή αιτήσεων. Οι ενδιαφερόμενοι φορείς καλούνται να υποβάλουν αίτηση έως τις 31Μαΐου 2023, ώρα 19:00 θερινή ώραΕλλάδος/Κύπρου, που είναι η καταληκτική ημερομηνία της πρώτης περιόδου υποβολής αιτήσεων. Για πρώτη φορά, έχουν δημοσιευθεί και είναι ανοικτές παράλληλα δύο προσκλήσεις εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τεχνολογίες ή/και εξαρτήματα που απαιτούν υπηρεσίες συγκέντρωσης, καθώς και για έτοιμους προς πτήση δορυφόρους. Η τελευταία αυτή πρόσκληση δημοσιεύεται από κοινού με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος (ΕΟΔ). Η Επιτροπή και ο ΕΟΔ προετοιμάζουν την πρωτοβουλία «Flight Ticket Initiative»,η οποία θα ξεκινήσει να λειτουργεί στα τέλη του 2023. Θα προωθήσει νέα συστήματα εκτοξευτήρων μέσω της προκράτησης των υπηρεσιών εκτόξευσης. Η Επιτροπή θα ενεργεί ως βασικός πελάτης για τις ανάγκες υπηρεσιών εκτόξευσης των αποστολών IOD/IOV που θα επιλεγούν μέσω αυτών των προσκλήσεων. Η πρωτοβουλία IOD/IOV αποτελεί βασικό μέσο της Επιτροπής για τη στήριξη της καινοτομίας και των νεοφυών επιχειρήσεων, στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας CASSINI που παρέχει στήριξη σε διαστημικές εταιρείες στην ΕΕ. Συμβάλλει επίσης στην επιστημονική αριστεία, παρέχοντας στήριξη σε πανεπιστήμια και ερευνητικά ιδρύματα. Η πρωτοβουλία ωφελεί την παγκόσμια ανταγωνιστικότητα του ευρωπαϊκού διαστημικού τομέα, στηρίζει την ανεξαρτησία της ΕΕ και στόχος της είναι να αποκτήσουν οι Ευρωπαίοι μηχανικοί πρακτική εμπειρία σε πραγματικά διαστημικά προγράμματα. Αποτελεί μέρος των δραστηριοτήτων διαστημικής έρευνας στο πλαίσιο του προγράμματος «Ορίζων Ευρώπη».

Η νέα έκδοση του Άτλαντα της μετανάστευσης παρουσιάζει λεπτομερή στοιχεία για τη μετανάστευση σε όλο τον κόσμο

Το Κέντρο Γνώσεων για τη Μετανάστευση και τη Δημογραφία δημοσιεύει μια νέα έκδοση του Άτλαντα της μετανάστευσης, παρέχοντας άμεση πρόσβαση σε ολοκληρωμένα και αξιόπιστα δεδομένα σχετικά με τις παγκόσμιες μεταναστευτικές ροές και τάσεις.

«Πράσινο φως» για τους νέους κανόνες για την ασφάλεια των προϊόντων στην ΕΕ

Ο νέος κανονισμός διασφαλίζει ότι τα προϊόντα στην ΕΕ, σε καταστήματα ηλεκτρονικά και μη, θα τηρούν τις υψηλότερες απαιτήσεις ασφάλειας.

Κράτος δικαίου: το ΕΚ αξιολογεί την έκθεση της Επιτροπής για τα κράτη μέλη

Το Κοινοβούλιο επισημαίνει ανησυχητικές τάσεις με βάση τα τελευταία ευρήματα της Επιτροπής σε ολόκληρη την ΕΕ, ενώ οι ευρωβουλευτές συζήτησαν συγκεκριμένες ανησυχίες στα τρία κράτη μέλη.

Μισθολογικό χάσμα των φύλων: το ΕΚ εγκρίνει νέους κανόνες για τη διαφάνεια στις αμοιβές

Υποχρεωτική θα είναι η δημοσιοποίηση στοιχείων από τις εταιρίες στην ΕΕ, ώστε να διευκολύνονται οι συγκρίσεις και να αποκαλύπτονται τυχόν μισθολογικές διαφορές ανάμεσα στα φύλα.

Ευρωπαϊκό Ταμείο Άμυνας: 1,2 δισ. ευρώ για την ενίσχυση των αμυντικών δυνατοτήτων της ΕΕ και της καινοτομίας στον τομέα της άμυνας

Η Επιτροπή ενέκρινε το τρίτο ετήσιο πρόγραμμα εργασίας του Ευρωπαϊκού Ταμείου Άμυνας (ΕΤΑ) με το οποίο διέθεσε 1,2 δισ. EUR σε συνεργατικά έργα έρευνας και ανάπτυξης στον τομέα της άμυνας για το 2023. Με αυτό το νέο πρόγραμμα εργασίας, η Επιτροπή αποδεσμεύει νέα χρηματοδότηση για έργα στον τομέα της άμυνας με σκοπό την από κοινού ανάπτυξη στρατηγικών αμυντικών δυνατοτήτων και τεχνολογιών. Εισάγει επίσης μια σειρά νέων μέτρων για την προώθηση της καινοτομίας στον τομέα της άμυνας στο πλαίσιο του ενωσιακού προγράμματος καινοτομίας στον τομέα της άμυνας (EUDIS).

Η Επιτροπή ανοίγει τον δρόμο για τη χρήση κινητών μηχανημάτων σε δημόσιους δρόμους σε ολόκληρη την ΕΕ

Η Επιτροπή πρότεινε κανονισμό για τη διευκόλυνση της χρήσης στο δημόσιο οδικό δίκτυο μη οδικών κινητών μηχανημάτων όπως γερανοί, θεριζοαλωνιστικές μηχανές, περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα, εκχιονιστικά μηχανήματα. Οι κανόνες αυτοί θα αντικαταστήσουν τελικά τα διάφορα ρυθμιστικά καθεστώτα που ισχύουν επί του παρόντος στα κράτη μέλη.Με την εναρμόνιση σε επίπεδο ΕΕ των τεχνικών απαιτήσεων για την έγκριση μη οδικών μηχανημάτων, οι νέοι κανόνες θα συμβάλουν στην άρση του κατακερματισμού της ενιαίας αγοράς και στην εξάλειψη των εμποδίων στην ελεύθερη κυκλοφορία των εν λόγω μηχανημάτων, διασφαλίζοντας παράλληλα υψηλό επίπεδο οδικής ασφάλειας. Οι νέοι κανόνες θα μειώσουν επίσης το κόστος συμμόρφωσης και τον διοικητικό φόρτο, με εξοικονόμηση κόστους που εκτιμάται σε 846 εκατ. ευρώ για περίοδο 10 ετών. Επί του παρόντος, δεν υπάρχουν εναρμονισμένες απαιτήσεις για τη χρήση μη οδικών κινητών μηχανημάτων στο δημόσιο οδικό δίκτυο της ΕΕ. Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές της ΕΕ αντιμετωπίζουν ένα συνονθύλευμα νομικών πλαισίων που μπορεί να διαφέρουν σημαντικά από το ένα κράτος μέλος στο άλλο, με αποτέλεσμα καθυστερήσεις και σημαντικό κόστος. Επιπλέον, οι τελικοί χρήστες, όπως οι εργολάβοι αγροτικών περιοχών ή οι κατασκευαστικές εταιρείες, ενδέχεται να μην είναι σε θέση να χρησιμοποιούν τα μη οδικά κινητά μηχανήματά τους σε διαφορετικά κράτη μέλη. Η πρωτοβουλία αυτή γεφυρώνει ένα χάσμα στην ενιαία αγορά, η οποία φέτος συμπληρώνει 30 χρόνια από την εγκαθίδρυσή της. Οι νέοι κανόνες αποτελούν παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο η Επιτροπή εξακολουθεί να υλοποιεί νέες πρωτοβουλίες για τη μείωση των φραγμών και του κόστους, τη βελτίωση των προτύπων και την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των βιομηχανιών της ΕΕ. Ο προτεινόμενος κανονισμός: